GS건설, 7600여억 규모 바레인 해상 LNG 수입 터미널 프로젝트 수주

▲지난 2일 바레인 현지 포시즌 호텔에서 열린 바레인 해상 LNG 수입 터미널 프로젝트 EPC 계약식에서 시카 모하메드 알 칼리파(Shikah Mohamed Al Khalifa) 바레인 국영가스청 CEO(왼쪽 두번째)와, 허선행 GS건설 플랜트부문 대표(왼쪽 세번째), 압둘 후세인 빈 알리 미르자(Abdul Hussain bin Ail Mirza) 바레인 에너지부 장관(왼쪽 네번째) 등을 비롯한 프로젝트 관계자들이 기념 촬영하고 있다.(사진=GS건설)

GS건설이 중동 바레인에서 7600여억원 규모 해상 LNG 수입 터미널 공사를 수주했다.

GS건설은 바레인 LNG W.L.L.이 발주한 약 7600억 원 규모의 해상 LNG 수입 터미널 프로젝트 EPC 계약을 체결했다고 3일 밝혔다.

지난 2일 바레인 현지 포시즌 호텔에서 열린 계약식에는 압둘 후세인 빈 알리 미르자(Abdul Hussain bin Ali Mirza) 바레인 에너지부 장관과 허선행 GS건설 플랜트부문 대표 등을 비롯한 프로젝트 관계자들이 참석했다.

이 사업은 바레인 수도인 마나마 동쪽 히드(Hidd) 산업단지로부터 4.3km떨어진 해상에 LNG선 및 부유식 원유 저장 선박(FSU, Floating Storage Unit) 접안시설과 LNG 기화설비를 설치하고 이를 해저 파이프라인 및 육상 파이프라인을 통해 가스를 공급하는 사업이다.

사업방식은 바레인 국영석유가스청(NOGA, National Oil and Gas Authority)이 투자회사들과 함께 출자해 설립한 바레인 LNG W.L.L을 통해 BOOT방식으로 진행된다. 국내외 해상 LNG 터미널 공사 수행 경험을 보유한 GS건설은 사업 초기부터 바레인 LNG W.L.L의 EPC 파트너 제안을 받아 이번 EPC계약을 체결하게 됐다. 공사기간은 착공 후 총 32개월로 2018년 7월 상업 운전 예정이다.

BOOT (Build –Own-Operate-Transfer) 방식은 시설완공 후 소유권이 사업주에 귀속돼 일정기간 운영 후 정부에게 소유권을 양도하는 방식을 의미이다. 기법상 BOT(Build-Operate-Transfer)와 차이는 없지만 사업주에 의한 시설의 소유를 강조한다.

바레인은 LNG 공급을 통해 자국 내 에너지 수요증가에 대응하기 위해 본 사업을 추진해 왔다. 2018년 7월 바레인 내 첫 번째 LNG 터미널인 본 프로젝트가 완공되면 하루 최대 8억 입방피트의 천연가스 공급이 가능해진다. 이는 우리나라의 하루 LNG 사용량(44억 입방피트)의 약 20%에 달하는 규모다.

GS건설사 측은 이 프로젝트를 계기로 아시아 및 중동, 아프리카 지역에서 계획중인 LNG 수입 터미널 사업 기회를 확대할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

허선행 GS건설 플랜트 부문 대표는 “다수의 플랜트 분야 해외 투자사들이 GS건설의 풍부한 경험과 수행 능력을 높이 평가해 사업 개발 초기 단계부터 EPC 파트너로 참여해줄 것을 제안해 오고 있다”며 “당사는 이러한 사업 참여를 통해 수익성을 확보할 수 있는 양질의 수주를 기대하고 있다”고 밝혔다.