소사~원시간 복선전철 사업 본격화 된다

입력 2007-12-27 11:24

소사~원시간 복선전철 사업이 BTL(임대형 민자사업) 방식으로 추진된다.

27일 건설교통부는 지난 17일 열린 '민간투자사업심의위원회'에서 소사~원시복선전철 BTL사업이 심의를 통과함에 따라 오는 28일 시설사업기본계획을 고시하고 사업시행자 선정을 위한 절차에 들어간다고 밝혔다.

소사~원시노선은 서해선복선전철(충남예산~원시) 및 소사~대곡(경기도 일산)과 연계되는 남북교류확대에 대비한 간선 기능을 하게 될 철도망이다.

이 노선은 안산선(화랑역), 경인선(소사역)과 환승됨에 따라 안산, 시흥,부천 등 수도권 서남부지역 교통편익을 제공할뿐아니라 송산그린시티(경기도 화성시)등 최근 활성화되고 있는 서해안축 개발사업의 활성화에 기여할 것으로 전망된다.

사업기간은 2009년 하반기부터 2014년 하반기까지로 추정되는 총 사업비는 1조3259억원이다.

사업시행자로 선정되는 민간사업자는 시공뿐 아니라 철도시설, 시스템분야 유지관리, 역무운영까지 맡아 20년동안 운영하게 된다.

시설사업기본계획 고시 세부내용은 건설교통부와 KDI 공공투자관리센터 홈페이지에 게재된다.

한편 현재 시행중인 BTL 철도사업으로는 전라선(익산~신리, 34.4㎞, 4707억원), 경전선(함안~진주, 20.4㎞, 3383억원) 등 2개사업이 있다.