테슬라, 연간 50% 상승하며 마감...올해 주가 전망은

▲일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 독일 베를린에서 2020년 12월 열린 행사에 참석했다. 베를린/AP연합뉴스

지난달 31일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 테슬라 주가는 이날 전날보다 1.27% 하락한 1056.78달러에 장을 마쳤다.

테슬라 주가는 지난달 7.7% 빠졌다. 월별 기준 5월 이후 첫 하락이다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 잇단 주식 매도, 수십 만대 차량 리콜 사태, 반도체 부족 등이 영향을 미쳤다.

11월 최고점을 찍은 후 지난달 20일까지 21% 이상 빠졌던 테슬라 주가는 머스크가 22일 트위터를 통해 “주식 매도가 거의 끝났다”고 말한 이후 상승 전환했다.

웨드부시의 덴 이브스 애널리스트는 “시장은 머스크의 주식 매도와 여전한 반도체 부족 사태 여파로 주식을 던졌다”고 말했다.

테슬라는 안전 결함으로 미국에서 47만5000대를 리콜했다. 이는 작년 전 세계 출하량과 맞먹는 수준이라고 블룸버그는 지적했다.

지난달 주가 부진에도 연간 기준 테슬라 주가는 50% 이상 상승률을 보였다. 11월 사상 최고치를 찍었고 시총도 1조 달러를 돌파했다.

올해 전망은 엇갈린다. 22명은 매수, 14명 매도, 12명은 보유를 제시했다. 평균 목표 주가는 863달러로 이날 종가보다 18％ 낮았다.

이브스는 목표 주가를 1400달러로 잡았다.그는 “올해 전기차 수요가 대폭 증가하는 해가 될 것”이라며 “ 테슬라 주가가 30% 더 상승할 수 있다”고 내다봤다.

반면 모닝스타의 세스 골드스타인 애널리스트는 “시장은 머스크의 주식 매도를 테슬라 주가가 고평가됐다는 신호로 읽고 있다”며 목표 주가를 680달러로 제시했다.

그는 “일부 투자자들이 차익 실현에 나설 것”이라며 “테슬라가 신규 공장 두 곳을 오픈하는데 초기 비용으로 수익성에 부담을 줄 수 있다”고 했다.

다만 테슬라 차량 수요는 여전히 강해 투자자들이 성장과 단기 마진 감소 가운데 어디에 무게를 두는지 지켜볼 필요가 있다고 부연했다.