[종합] "전기차 구매 비용, 확 낮춘다"…현대차, '배터리 대여 사업' 실증

▲정세균 국무총리가 18일 경기도 화성시 현대차 남양기술연구소를 방문해 현대디자인동에서 신기술을 참관하고 있다. (사진제공=현대차)

현대자동차가 정부 및 물류ㆍ배터리ㆍ모빌리티 업계와 손잡고 전기차 배터리 대여(리스) 사업 실증에 나선다. 이번 사업이 상용화하면 전기차 구매 비용이 낮아지고, 사용 후 배터리를 친환경적으로 활용할 길이 열린다.

현대차는 18일 경기도 화성시에 있는 현대차ㆍ기아 기술연구소에서 정세균 국무총리, 정의선 현대차그룹 회장 등이 참석한 가운데 산업통상자원부, 현대글로비스, LG에너지솔루션, KST모빌리티와 ‘전기 택시 배터리 대여 및 사용 후 배터리 활용 실증 사업을 위한 업무협약(MOU)’을 맺었다.

MOU에 따르면 택시 플랫폼 사업자는 전기차를 구매한 뒤 곧바로 배터리 소유권을 리스 운영사에 매각한다. 이후 사업자는 전기차 보유 기간 월 단위로 배터리 리스비를 지급하면 된다. 택시 사업자는 배터리값을 제외한 가격에 전기차를 구매하는 셈이다.

▲18일 경기 화성시 현대차 남양기술연구소에서 '전기 택시 배터리 대여 및 배터리 활용 관련 실증사업 업무협약(MOU)' 체결을 마친 기업 관계자들과 정세균 국무총리(오른쪽 세 번째) 등이 기념 촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 김정훈 현대글로비스 사장, 공영운 현대차 사장, 성윤모 산업통상자원부 장관, 정의선 현대차그룹 회장, 정 총리, 김종현 LG에너지 솔루션 사장, 이형렬 KST모빌리티 대표. (사진제공=현대차)

배터리 순환 모델도 실증한다. 전기 택시에 얹은 배터리를 교체할 때 확보되는 사용 후 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 만들어 전기차 급속 충전에 활용하는 방식이다. 전기료가 저렴한 심야 시간대에 ESS를 충전하고, 전기료가 비싼 낮 시간대에 ESS를 활용해 전기차를 충전하며 비용을 절감할 수 있다.

현대차는 실증 사업을 총괄하면서 전기차 ‘코나 일렉트릭’을 택시 플랫폼 사업자인 KST모빌리티에 판매한다. 배터리 보증과 교체용 배터리 판매도 담당한다.

현대글로비스는 배터리 대여 서비스 운영과 사용 후 배터리 회수 작업을 수행하고, LG에너지솔루션은 사용 후 배터리로 ESS를 제작해 전기차 급속 충전기에 적용한다. KST모빌리티는 전기차 기반의 택시 가맹 서비스를 운영하고 전기 택시 운행으로 수집한 주행ㆍ배터리 데이터를 MOU 참여 기업에 제공한다.

▲배터리 순환 모델도 실증한다. 전기 택시에 얹은 배터리를 교체할 때 확보되는 사용 후 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 만들어 전기차 급속 충전에 활용하는 방식이다. (자료제공=산업통상자원부)

배터리 대여 사업이 상용화하면 고객은 기존보다 저렴한 가격에 전기차를 구매할 수 있다. 배터리 비용이 제외된 가격에 전기차를 구매한 뒤 배터리 대여 비용만 내면 돼서다.

기술 고도화와 수요 증가로 배터리 가격이 매년 내려가곤 있지만, 여전히 배터리는 전기차 가격의 30% 이상을 차지한다. 배터리 대여 사업으로 내연기관차보다 비싼 가격대를 유지하던 전기차의 가격도 낮아지면 전기차 보급 확대로도 이어질 수 있다.

사용 후 배터리를 재사용ㆍ재활용할 수 있다는 것도 장점이다. 지금까지 사용 후 배터리는 활용처가 마땅치 않았는데, 이를 전기차 충전기에 사용하며 전반적인 선순환 생태계를 구축할 수 있을 것으로 보인다.

이번 사업으로 사용 후 배터리의 안전성을 점검하고 잔존 가치 평가 기준을 마련하면 전기차 배터리 재사용 활성화도 가능할 전망이다.

현대차 관계자는 “정부와 산업계가 전기차 보급과 사용 후 배터리의 재사용 확대를 위해 힘을 모은 사례”라며 “새로운 혁신 모델 실증을 통해 전기차 생태계가 조기 구축되기를 기대한다. 향후 전기차 보조금이 없는 국가에도 내연기관 자동차와 가격 차이를 줄일 수 있는 비즈니스모델로 확산할 것으로 전망된다”라고 말했다.

한편, 정의선 회장은 이날 MOU 체결 후 정세균 총리와 현대차그룹의 차세대 전기차 '아이오닉5'를 시승했다. 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 생산될 아이오닉5는 오는 23일 세계 첫 공개를 앞두고 있다.

▲정세균 국무총리(왼쪽)가 18일 경기 화성시 현대차 남양기술연구소에서 정의선 현대차그룹 회장과 전용 플랫폼 기반의 전기차 '아이오닉5'를 시승하고 있다. (사진제공=현대차)